点击图片查看原图翼闸机在各小区的应用体验与居民常见疑问解答
翼闸机的出入口操控设备主要用于对人行通道的出入口管理；具有防尾随功能的闸机有、速通门、三辊闸机，以及具有高保安性的全高十字转门等，可广泛应用于地铁、机场、电信大楼、体育场馆、银行、工厂以及政府机关等需严格操控进出的场合。
翼闸机出入口管理凭“卡”进出究竟能走多远？
如今，国内某城市初次“试用”居民凭卡进出，1000余居民的小区，那么启用“翼闸机出入口办理”的小区都是4000—8000人的中大型小区，这种作法能否契合实际操作？
市民提出质疑。纵多国内其他城市小区的同一做法，有的三五个月即告“夭折”，有的仍在健康运作。
疑问一：顶峰时刻要排队出入？
许多居民关于顶峰时刻在小区门口刷卡会构成排队而深表忧虑。一中年居民道：“每个大门只要1—2个人行道闸机，出行顶峰，一定会排起长队，我上班要是来不及了怎么办？”
小区8000多居民，人行道闸机却只要8个。依照闸口流量，均匀每分钟经过行人30人摆布，非机动车10辆；仅一个道闸机用于出口，居民出公会构成积压，出行艰难。
疑问二：是不是也存在安全隐患？
也有人认为“翼闸机出入管理”有安全隐患：“本来小区里每栋楼都有保安巡查的，如今有了门禁，巡查力量逐步撤退了。门禁卡未必能保证安全，怕时刻一久，有人钻空子，想方设法搞到那张卡。”
物管部分表明，施行保安巡查不减。为防止社会闲杂人员进入小区，即便施行刷卡进出，他们也施行全方位的24小时巡查准则。
疑问三：哪种车型该走哪条道？
小区的李老伯表明，关于机动车、非机动车和行人具体走两头的闸口仍是中心的通道，至今还没有搞理解。
物管答复：行人和非机动车走两头闸口，机动车走中心通道。“翼闸机出入管理”启用后，物管部分会做好对小区业主的宣传工作，在小区各大门入口处、夺目地段和各楼宇信息栏内粘贴告示，入口处也将让每一个业主知晓路途的行程指向。
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